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Respectez les normes d'expédition internationales pour une livraison sans tracas
Ce groupe électrogène diesel conteneurisé pour le fret maritime adopte des boîtiers de conteneurs aux normes internationales. Ses dimensions, sa capacité de charge et sa structure de verrouillage s'adaptent parfaitement aux navires océaniques et aux camions de transport terrestre. Aucun démontage ou modification n'est requis ; l'ensemble de l'unité peut être chargé directement sur les navires. Cela rationalise considérablement la logistique transfrontalière et réduit les coûts de transbordement.
Structure de conteneur renforcée anti-vibration et corrosion
Le boîtier est construit en acier épais de qualité marine avec un renforcement global, atteignant un indice de protection IP54. Il peut résister aux conditions de mer agitées, aux vibrations de la route, à l'humidité et à la corrosion par brouillard salin, protégeant ainsi le groupe électrogène des dommages lors du transport international sur de longues distances.
Entièrement mis en service avant expédition pour une mise en service rapide à l'étranger
Chaque unité est entièrement assemblée, testée en charge et calibrée en usine. Aucune installation compliquée sur site n’est nécessaire. Une fois arrivé sur les chantiers à l’étranger, il suffit de raccorder un pipeline pour démarrer ses opérations. Cela permet d'économiser plus de 70 % du temps de mise en service sur site et de respecter le calendrier accéléré des projets à l'étranger.
Réduction professionnelle du bruit et dissipation de la chaleur pour répondre aux normes internationales
Il est équipé d'un système de silencieux à plusieurs étages intégré et d'une structure de ventilation zonée. Le bruit de fonctionnement est contrôlé en dessous de 71 dB à 7 mètres. Le système de dissipation thermique est optimisé pour les régions d'outre-mer à haute température. L'unité est conforme aux réglementations environnementales et de sécurité de la plupart des pays pour un fonctionnement légal à long terme.
Projets d'infrastructures à l'étranger
Pour les grands projets d’infrastructures à l’étranger tels que les autoroutes, les ponts et les stades, les générateurs conteneurisés standard pour le transport maritime constituent l’option privilégiée. L'unité complète peut être expédiée à l'étranger sans démontage et mise en service rapidement à son arrivée. Sa puissance de sortie élevée et stable alimente toutes sortes d’équipements de construction, répondant ainsi à la demande d’énergie 24 heures sur 24 sur les chantiers de construction.
Parcs industriels et usines de fabrication à l'étranger
Les parcs industriels et les usines de fabrication à l’étranger ont des charges électriques concentrées. Cette centrale électrique conteneurisée de type export se caractérise par un transport facile et une protection fiable. Le fonctionnement d'une seule unité ou la connexion parallèle de plusieurs unités est pris en charge. Grâce à des structures conformes de réduction du bruit et de dissipation thermique, il peut servir d'alimentation électrique principale ou de secours pour garantir une production continue en usine.
Sites miniers à l'étranger et zones d'opérations sur le terrain
Les mines et les champs de pétrole et de gaz d’outre-mer sont situés dans des zones reculées. Le groupe électrogène diesel conteneurisé en état de mer est résistant aux brouillards salins et aux vibrations. Il peut maintenir un fonctionnement stable même après un transport maritime sur de longues distances. Adapté aux conditions de terrain difficiles, il fournit une puissance constante à long terme pour les équipements miniers et d’exploration.
Q : L'unité entière peut-elle être expédiée par voie maritime dans un conteneur intact ?
R : L’unité est construite conformément aux spécifications internationales des conteneurs maritimes. Ses dimensions et ses dispositifs de verrouillage répondent pleinement aux exigences du transport maritime. Il peut être chargé sur des navires sans démontage, ce qui permet une logistique transfrontalière très pratique.
Q : L'équipement subira-t-il des dommages dus à l'humidité après un transport maritime sur de longues distances ?
R : Le conteneur est traité avec une protection étanche, résistante à l’humidité et anti-projections salines, atteignant le niveau de protection IP54. Il peut résister à l’humidité marine et à la corrosion et maintenir le groupe électrogène intact pendant les longues expéditions maritimes.
Q : Les modèles d’exportation sont-ils compatibles avec différentes normes de tension et de fréquence à l’étranger ?
R : Des options de tension et de fréquence personnalisées sont disponibles pour correspondre aux normes du réseau dans la plupart des pays du monde. Équipée de systèmes de contrôle universels au niveau international, l'unité ne présente aucun problème de compatibilité pour un fonctionnement à l'étranger.